• Volkswagen lança caminhão que qualquer um pode dirigir

 

Inédita versão Express do novo Delivery pode ser conduzido por motoristas com habilitação de categoria B.

 

Peso do Delivery Express não ultrapassa as 3,5 toneladas, para ampliar o público condutor (Divulgação/Volkswagen).

 

Pense numa antiga Ford F-250 Cabine Dupla. Ou na mastodôntica RAM 2500 . São picapes tão grandes que precisam de habilitação de categoria C, para veículos acima dos 3.500 quilos. Agora olhe para o novo VW Delivery Express aí em cima. É um caminhão, mas por incrível que pareça, pode ser dirigido por pessoas com habilitação de categoria B – aquela que quase todos nós temos. Isso porque a Volkswagen limitou o Peso Bruto Total (PBT) da versão de entrada de seu caminhão a 3,5 toneladas, liberando sua condução para motoristas comuns. E ainda custa menos que uma Amarok cabine dupla. Segundo o site Automotive Business, o Delivery Express será tabelado em R$ 118 mil, bem distante dos R$ 130.590 cobrados pela versão mais barata da picape média. O valor não inclui o implemento, mas a fabricante irá oferecer opções de baú ou carroceria de metal por R$ 10 mil extras.

 

Versão Delivery será vendida com opção de dois implementos de fábrica (Divulgação/Volkswagen).

 

Faróis halógenos podem ser complementados por luzes de neblina opcionais (Divulgação/Volkswagen)

Como é comum no segmento de veículos comerciais, o Delivery será oferecido em seis versões, visando atender uma ampla gama de clientes na faixa de 3,5 a 13 toneladas de PBT. O novo modelo também estreou a opção de terceiro eixo para a versão topo de linha 13.180, que, assim como as outras variações, se enquadra na legislações que limitam o tráfego dentro das grandes cidades aos VUCs (Veículo Urbano de Carga). 

 

Mas é o Express (o menor de todos, liberado para motoristas comuns e sem restrição de tráfego em zonas urbanas) que deve se destacar nesta nova fase do Delivery. O painel recebeu diferentes nichos para comportar sistemas de monitoramento eletrônico, comunicação e rádio (Divulgação/Volkswagen).

 

Volante com airbag tem regulagem de altura e profundidade (Divulgação/Volkswagen). 

 

Serão três versões: City, Trend e Prime. Por ser um veículo comercial, a lista de itens de série é racional, incluindo apenas direção hidráulica e sistema de ventilação forçada entre os principais equipamentos. O ar-condicionado será ofertado como opcional nos pacotes iniciais e virá de fábrica no Delivery Prime.

 

Painel de instrumentos similar ao de carros de passio inclui mostrador digital com econômetro (Divulgação/Volkswagen).

 

Como acontece com outros veículos comerciais produzidos por fabricantes de automóveis, o Delivery usa diversos equipamentos adotados em outros Volkswagen, como o comutador do farol, controles do vidro elétrico e acionadores do sistema de ventilação. 

 

As peculiaridades desse tipo de veículo, no entanto, impedem que se adote itens normalmente compartilhados por dezenas de modelos, como o volante. Por ter diâmetro maior, a peça usada do Delivery é exclusiva.

 

Desenho dos acionadores do ar-condicionado (opcional) são similares aos do Gol e Fox. O controlador de velocidade é opcional (Divulgação/Volkswagen).

 

Uma curiosidade fica por conta dos airbags duplos, que, como nos automóveis, são obrigatórios. Como o painel é mais baixo e avançado, a bolsa inflável do passageiro precisa ser maior para compensar. Segundo a Volkswagen, o airbag do passageiro do Delivery é o maior da América Latina em volume, com 160 litros. 

 

Motor da Cummins tem quatro cilindros, 150 cv e dispensa o sistema de Arla 32, sendo dotado apenas da recirculação de gases (EGR) (Divulgação/Volkswagen).

 

O motor do Express é um inédito Cummins a diesel de 2,8 litros, 150 cv e 36,7 mkgf. O câmbio é manual de seis marchas da Eaton, mas uma opção automatizada deverá ser ofertado a partir do ano que vem.

 

Câmbio manual de seis marchas é fornecido pela Eaton (Divulgação/Volkswagen). 

 

Fonte: 4 Rodas.  

• Expresso Nepomuceno recebe homenagem pela parceria com a MAN Latin America

 

Na sexta-feira (23/6) a MAN Latin America recebeu a visita da Expresso Nepomuceno no prédio Jabaquara, grande frotista e parceira da MAN Latin America há 3 anos. E para homenagear esse importante cliente Roberto Cortes, presidente e CEO da montadora, entregou uma placa comemorativa a Agnaldo de Souza e seu filho Agnésio Carvalho de Souza Neto, proprietários do Expresso Nepomuceno. 

 

A visita também teve a presença de Ricardo Alouche, vice-presidente de Vendas, Marketing e Pós-Vendas, João Herrmann, gerente de Marketing, Carlos Eduardo Rocca, gerente de Contas Especiais e Paulo Marcos Barbosa, vice-presidente de Finanças, TI e Jurídico DA MAN Latin America.

• VW Caminhões e Ônibus é a melhor empresa na excelência de serviços ao cliente.

 

Montadora foi a vencedora do Prêmio Consumidor Moderno na categoria caminhões.

 

A VW Caminhões e Ônibus é a melhor empresa na excelência de serviços aos clientes dos caminhões MAN e VW. Graças à sua robusta estrutura de atendimento e pós-vendas a fabricante acaba de conquistar o Prêmio Consumidor Moderno de Excelência em Serviços ao Cliente na categoria Caminhões, considerado o mais cobiçado reconhecimento do setor de relacionamento com clientes no Brasil.

A premiação é realizada pela revista Consumidor Moderno em parceria com o CIP – Centro de Inteligência Padrão e com a On You - uma das maiores empresas especializadas em auditoria de qualidade do país.  

 

“Com o reconhecimento, nosso desafio de inovar e surpreender positivamente o cliente só cresce. Nossa missão diária é a excelência em todo o ciclo de vida de nossos veículos, desde o desenvolvimento até o atendimento, tudo sob medida”, afirma Luciano Garcia, gerente de serviços e assistência técnica da MAN Latin America.

 

A metodologia compreende oito meses de estudo, durante os quais é feita uma análise das estruturas das centrais de relacionamento com o cliente, da avalição do atendimento e das estratégias das empresas para alcançar a excelência nos serviços prestados aos clientes. O processo do prêmio avalia os principais canais de contato das empresas com seus consumidores e analisa em conjunto o desempenho das empresas participantes.

 

O objetivo é reconhecer as empresas que são referência no relacionamento com clientes no Brasil e que buscam a excelência na prestação de serviços ao cliente como um diferencial competitivo de seu negócio.

 

Atendimento campeão

 

A VW Caminhões e Ônibus conta com uma rede de mais de 150 concessionárias em todo o país, além do consagrado ChameVolks, serviço de atendimento ao cliente para ônibus e caminhões Volkswagen, que supera 2 milhões de contatos telefônicos e mais de 200 mil atendimentos nas estradas Brasil afora e também Paraguai, Uruguai, Argentina e Chile, cobertura regional desenvolvida para caminhões brasileiros que cruzam a fronteira e precisam de suporte.

Pioneira, a central de atendimento 24 horas ChameVolks presta atendimento aos clientes por meio de contato telefônico, provendo informações, esclarecendo dúvidas ou prestando socorro a veículos com pane nos mais remotos pontos.

 

De olho no custo operacional

 

Além do DNA sob medida, presente em cada veículo feito na fábrica da MAN Latin America em Resende (RJ), a empresa também está de olho nos custos de todo o ciclo de vida de seus produtos.

Por isso oferece contratos de manutenção que auxiliam os clientes a terem cada vez mais ter foco em novos negócios de transporte, já que minimizam o tempo dedicado à administração de manutenção. Hoje 10% dos veículos são vendidos com contrato de manutenção.

São três os tipos de contrato, disponíveis tanto para o frotista como para o autônomo:

 

Volkstotal Prev – atende todas as revisões periódicas, mão de obra e peças e inclui assistência 24h.

 

Volkstotal Powertrain – inclui as revisões periódicas, assistência 24h e itens do powertrain (motor, câmbio e diferencial), mão de obra e peças.

 

Volkstotal Plus – inclui todas as revisões e todas as manutenções preventivas e corretivas, além de assistência 24h, para mão de obra e peças.